เทคโนโลยี Solid-State Battery หรือแบตเตอรี่โซลิดสเตต กำลังเข้าใกล้การผลิตเชิงพาณิชย์ โดยผู้ผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่ระดับโลกต่างเร่งพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั้ง BYD ที่วางแผนผลิตจำนวนจำกัดในปี 2027, Samsung SDI ที่ตั้งเป้าผลิตจำนวนมากในครึ่งหลังของปีเดียวกัน และ Nissan, Panasonic รวมถึง SK On ที่มุ่งสู่ตลาดเชิงพาณิชย์ภายในปี 2029
แบตเตอรี่ชนิดนี้ใช้อิเล็กโทรไลต์แบบของแข็งแทนของเหลว มีศักยภาพเพิ่มความหนาแน่นพลังงาน ช่วยให้รถวิ่งได้ไกลขึ้น ชาร์จเร็วขึ้น และลดความเสี่ยงจากการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ไวไฟ อย่างไรก็ตาม ยังมีความท้าทายด้านต้นทุนการผลิต กระบวนการผลิตที่ซับซ้อน และการจัดการความร้อนเพื่อความปลอดภัยในระยะยาว
ขณะเดียวกัน ความร่วมมือในการพัฒนามาตรฐานสากลสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตในรถ EV ก็เป็นอีกก้าวสำคัญที่ช่วยวางแนวทางการทดสอบและประเมินเทคโนโลยี โดยหากสามารถลดต้นทุนและยกระดับความปลอดภัยได้สำเร็จ Solid-State Battery อาจเป็นเทคโนโลยีสำคัญที่เปลี่ยนอนาคตของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงปลายทศวรรษนี้